◆La kadroj estas artikitaj kun 40° turniĝanta angulo.
◆Ergonomio Baldakeno.
◆ Plene fermita fiakro kun klimatizilo.
◆Malalta vibro-nivelo en kabineto.
◆Kombina dezajno de parkado, funkciado kaj kriz-bremso certigas bonan bremsan rendimenton.
◆ Bremsado estas SAHR (printempo aplikata hidraŭlika liberigo).
◆Aksoj estas ekipitaj diferencialoj.Antaŭa estas NO-SPIN dum malantaŭa estas norma.
◆Porda interŝlosado (aplikas bremsojn, blokas stiradon kaj sitelon/boom-movon kiam pordo malfermiĝas).
◆Bonega videbleco kun malalta malantaŭa kapuĉo alteco kaj pli granda fenestra areo.
◆ Aŭtomata alarmsistemo por oleotemperaturo, oleopremo kaj elektra sistemo.
◆ Aŭtomata lubrika sistemo.
◆Germana DEUTZ-motoro, potenca kaj malalta konsumo.
◆Kataliza purigilo kun dampilo, kiu multe reduktas aeran kaj bruan poluadon en funkcianta tunelo.
Motoro
Marko……………………………….DEUTZ
Modelo……………………………….F6L914
Tipo……………………….aero malvarmigita
Potenco……………………84 kW / 2300rpm
Sistemo de eniro de aero…………..duetapa/seka aerfiltrilo
Elĉerpa sistemo … katalizila purigilo kun dampilo
Transdono
Marko D .DANA CLARK
Modelo……………………….1201FT20321
Tipo…………….integra dissendo
Akso
Marko…………….DANA SPICER
Modelo………………………112
Diferenciulo………………… Rigida Planeda Akso-Dezajno
Malantaŭaksa stirangulo...±10°
Bremssistemo
Serva bremso-dezajno ...... plurdiska bremso
Parkbremso-dezajno…….printempa aplikata, hidraŭlika liberigo
Dimensioj
Longo…………………………..7300mm
Larĝo……………………………..1800mm
Platforma Alteco…………… 2300mm
Alteco de la kabineto ………………………… 2100 mm
Grandeco de pneŭo…………………10.00-R20 L-4S PR14
Baterio
Marko…………………… Usono HYDHC
Modelo………………………………SB0210-0.75E1/112A9-210AK
Nitrogena premo………7.0-8.0Mpa
Kadro…………………….…..Centra artikita
Fingra materialo……………BC12 (40Cr) d60x146
Pneŭgrandeco……………………………..10.00-20
Ĉefa Parametro
kapablo ................................. 5000 kg
Klimata kapablo…………….25%
Vojaĝrapideco (antaŭen / malantaŭen)
1-a rapido………………………….6.5km/h
2-a rapido…………………13.0 km/h
3-a rapido………………………….20.0 km/h
Turnradiuso
Ene………………………3750mm
Ekstere………………………… 5900mm
Ĉiuj elementoj de stirado, laborplatformo kaj bremssistemo - SALMAI tandem ilara pumpilo (2.5 PB16 / 11.5)
Hidraŭlikaj Komponentoj - Usono MICO (Ŝargo-Valvo, Bremso-Valvo).
Artikula kadro, artika stirado, rigidaj antaŭaj kaj malantaŭaj aksoj
Halto de artikulacio,
Rigida veldita kadro farita el altkvalita folio kaj profilŝtalo.
Trenaj teniloj situantaj ĉe la antaŭo kaj malantaŭo de la maŝino.
Fermita funkciigisto-kabano laŭ ROPS / FOPS-sekureca sistemo Hejtado kaj klimatizilo de la funkciigisto-taksio.
Komforte lokitaj kontroloj kaj kontroloj.
Du retrospeguloj sur la ekstera flanko de la taksio.
Kun ventolilo kaj antaŭblovblovigiloj.
Alĝustigebla ŝoforo kun skusorbilo, sekurzono kaj laŭvola pasaĝera seĝo
Malantaŭa vidsistemo:\
Konsistante el ekrano kaj unu vidbenda kamerao malantaŭ la aŭto
La monto de la lifto al la kadro estas rigida,
Levforto: 2,5 t
Levkapablo de la malaltigita platformo: 5,0 t
Du levaj hidraŭlikaj cilindroj por levi la tondilon, ekipitajn per hidraŭlikaj seruroj, kiuj tenas la hidraŭlikan cilindron en kazo de rompo de hidraŭlika hoso,
Balustradoj ĉirkaŭ la platformperimetro.
Kvar hidraŭlikaj balanciloj kiuj etendiĝas vertikale por pliigita stabileco (hidraŭlika kontrolo).
Kondiĉoj de apliko
Ĉirkaŭa temperaturo: -20 °C - + 40 °C
Alteco: <4500 m